Вопрос про доводчик ЭСП.

[IntelSat]

Всем привет!
Интересует принцип работы Модуля управления стеклом, как он работает?
Модуль управления подключен к постоянному 12в питанию, а его управление производится путем подачи сигналов + и - .
Тоесть если подаю + значит открывается багажник, подаю - багажник закрывается.
До этих пор я правильно все понял?
Жду ваших ответов.

[russo_turisto]

А там может быть и кан шина, может быть свой протокол. ХЗ в общем.

Надо брать осцилограф и смотреть на машине сигналы какие летят.

[dv512]

Непонял вопроса. Речь идет о принципе автоматического поднятия стекол или о открывании /закрывании багажника.
Если же первое, то модуль управления стеклоподъемниками (не штатный), установлен в разрыв провода закрывания для каждого стекла (2 стакла или 4 стекла). Если на сигнальном проводе модуля, появляется + или - это зависит от схемы реализации: можно подключить к доп. каналу автосигнализации, где при постановке на охрану возникает минусовой импульс или взять с электрозамка двери +. то модуль начинает отрабатывать. закрывая стекла в авто.
Если имелось в виду второе, то как сказал russo_turisto.

[IntelSat]

На самом деле вопрос задавался с целью чтоб понять, можно ли использовать модуль стеклоподъемников вместе с линейным актуатором для открытия/закрытия крышки багажника?
В данном видео показано как Мализийцы сделали открытие багажника.
На видео, если обратить внимание, то открытие происходит по двойному нажатию разблокировки ЦЗ.
А закрытие по двойному нажатию на блокировку ЦЗ.
У меня в данный момент, после проделанного как в данном отчете по двойному нажатию срабатывает соленоид, и крышка приоткрывается.
На этот же сигнал можно повесить + для активации открытия багажника?